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▲張志軍：堅定反對任何形式「台獨」。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
針對兩岸關係，大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍5日上午表示，大陸方面將堅定反對、遏止任何形式的台獨分裂行徑，以維護台海和平穩定。他也指出，2017年的兩岸形勢，將趨於複雜，兩岸關係的不確定因素及挑戰也會增加。
據《新華社》報導，張志軍5日上午在人民大會堂「兩會部長通道」接受記者訪問時提到，從去年開始兩岸關係發生重大變化，由於民進黨拒絕接受九二共識，「拒絕認同兩岸同屬一中」，破壞兩岸和平發展的政治基礎，對於兩岸關係的整體面貌帶來衝擊，形成如今的局面。
張志軍透露，大陸方面將堅定反對、遏制任何形式的「台獨」分裂行徑，努力維護台海和平穩定，未來會深入貫徹對台灣的大政方針，不會因為台灣局勢的改變而有所變化，會繼續體現一個中國原則的「九二共識」，堅定反台獨行徑，以及大力推動兩岸各領域交流合作。
★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
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台灣機師與空服員長期輸出，業界透露，近期海南航空與福州航空都有高薪挖角台灣機師，海南甚至開出2萬美元月薪且免稅的倍數薪資。台籍空姐因為水平高，受多國航空公司青睞，加上流動性大，來台招考頻率也高。
據透露，前年華航將自訓機師合約年限從20年降為7年後，勞資雙方原估計華航去年會出現機師出走潮，但實際上沒走幾個。
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華航資深機師分析，部分陸籍航空開出很高的薪資，卻沒吸引到幾個人，主要是因為這些公司根基還不是很穩固，華航畢竟福利不錯，工作穩定性高，不需離鄉背井，也不用擔心公司會不會過幾年就以各種理由調降雇用條件。7、8年前台灣有一批機師跳槽大陸內陸某航空公司，5年合約到期大半都回國籍航空公司。
另陸籍三大航空公司基本上不挖台灣機師，尤其是中國國際航空講究「根正苗紅」，除了少數因為家族長輩在大陸位居高位，有特殊關係者，一般台灣機師是進不了中國國際航空的。業界估計，目前台籍機師約有6、70位在陸籍航空工作。
台灣輸出的空姐則估計至少在500人以上，國泰航空與全日本空輸（ANA）常來台灣招考，目前國泰約有近200名台籍空姐，全日空約100名，估計平均工作年數是5年，流動率高。新加坡航空、阿聯酋航空、泰國航空等都有台籍空姐，樂桃航空、越捷航空等也都有來台招考。
(中國時報)
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▲張志軍：堅定反對任何形式「台獨」。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
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(中國時報)
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